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                       差動液壓缸的類型特點

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                       差動液壓缸的類型特點

                      發布日期:2020-02-11 00:00 來源:http://www.thierry-mettier-art.com 點擊:

                        差動液壓缸的類型特點

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                        差動液壓缸是利用液壓缸兩端的有效面積差來進行傳動的液壓缸。

                        根據液壓專業書籍定義,具有差動連接的單活塞桿液壓缸稱之為差動液壓缸。

                        類型特點

                        液壓缸可按運動方式、作用方式、結構形式的不同進行分類,其常見種類如下。

                        3.1.1活塞式液壓缸

                        活塞式液壓缸可分為雙桿式和單桿式兩種結構形式,其安裝又有缸筒固定和活塞桿固定兩種方式。

                        3.1.1.1雙桿活塞液壓缸

                        雙活塞桿液壓缸的活塞兩端都帶有活塞桿,分為缸體固定和活塞桿固定兩種安裝形式

                        差動液壓缸

                        內差動液壓缸,屬于液壓傳動系統的執行元件,在液壓缸缸體內裝有活塞及活塞桿,活塞與活塞桿為階梯形整體式空心結構。差動液壓缸是利用液壓缸兩端的有效面積差來進行傳動的液壓缸,具有差動連接的單活塞桿液壓缸稱之為差動液壓缸。常見種類有:活塞式液壓缸、雙桿活塞液壓缸等。

                        內差動液壓缸

                        內差動液壓缸,屬于液壓傳動系統的執行元件,在液壓缸缸體內裝有活塞及活塞桿,活塞與活塞桿為階梯形整體式空心結構,活塞頭部空心內置錐閥座及錐閥,錐閥座嵌在活塞內并加以固定,活塞上開有差動油口,活塞桿內腔的尾部裝有導桿,滑閥裝在導桿上,活塞桿下部開有控制油口,本實用新型具有可極大縮短差動管路長度,提高換向速度,縮短換向時間、增加打擊力度等優點,適合大流量,高速度、高沖擊、遠距離及頻繁換向等有特殊要求的場合。

                        類型特點

                        液壓缸可按運動方式、作用方式、結構形式的不同進行分類,其常見種類如下:

                        活塞式

                        活塞式液壓缸可分為雙桿式和單桿式兩種結構形式,其安裝又有缸筒固定和活塞桿固定兩種方式。

                        雙桿活塞

                        雙活塞桿液壓缸的活塞兩端都帶有活塞桿,分為缸體固定和活塞桿固定兩種安裝形式。

                        單活塞桿液

                        當單桿活塞缸兩腔同時通入壓力油時,由于無桿腔有效作用面積大于有桿腔的有效作用面積,使得活塞向右的作用力大于向左的作用力,因此,活塞向右運動,活塞桿向外伸出;與此同時,又將有桿腔的油液擠出,使其流進無桿腔,從而加快了活塞桿的伸出速度,單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動連接。差動連接時,液壓缸的有效作用面積是活塞桿的橫截面積,工作臺運動速度比無桿腔進油時的速度大,而輸出力則減小。差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,實現快速運動的有效辦法。

                        柱塞式

                        前面所討論的活塞式液壓缸的應用非常廣泛,但這種液壓缸由于缸孔加工精度要求很高,當行程較長時,加工難度大,使得制造成本增加。在生產實際中,某些場合所用的液壓缸并不要求雙向控制,柱塞式液壓缸正是滿足了這種使用要求的一種價格低廉的液壓缸。

                        冶金液壓缸柱塞缸由缸筒、柱塞、導套、密封圈和壓蓋等零件組成,柱塞和缸筒內壁不接觸,因此缸筒內孔不需精加工,工藝性好,成本低。柱塞式液壓缸是單作用的,它的回程需要借助自重或彈簧等其它外力來完成,如果要獲得雙向運動,可將兩柱塞液壓缸成對使用。柱塞缸的柱塞端面是受壓面,其面積大小決定了柱塞缸的輸出速度和推力,為保證柱塞缸有足夠的推力和穩定性,一般柱塞較粗,重量較大,水平安裝時易產生單邊磨損,故柱塞缸適宜于垂直安裝使用。為減輕柱塞的重量,有時制成空心柱塞。

                        柱塞缸結構簡單,制造方便,常用于工作行程較長的場合,如大型拉床,礦用液壓支架等。

                        擺動式

                        擺動液壓缸能實現小于360°角度的往復擺動運動,由于它可直接輸出扭矩,故又稱為擺動液壓馬達,主要有單葉片式和雙葉片式兩種結構形式。

                        單葉片擺動液壓缸,主要由定子塊、缸體、擺動軸、葉片、左右支承盤和左右蓋板等主要零件組成。兩個工作腔之間的密封靠葉片和隔板外緣所嵌的框形密封件來保證,定子塊固定在缸體上,葉片和擺動軸固連在一起,當兩油口相繼通以壓力油時,葉片即帶動擺動軸作往復擺動。

                        單葉片式

                        單葉片擺動液壓缸的擺角一般不超過,雙葉片擺動液壓缸的擺角一般不超過。當輸入壓力和流量不變時,雙葉片擺動液壓缸擺動軸輸出轉矩是相同參數單葉片擺動缸的兩倍,而擺動角速度則是單葉片的一半。

                        擺動缸結構緊湊,輸出轉矩大,但密封困難,一般只用于中、低壓系統中往復擺動,轉位或間歇運動的地方。

                        伸縮式

                        伸縮式液壓缸由兩級(或多級)活塞缸套裝而成,主要組成零件有缸體、活塞、套筒活塞等。

                        缸體兩端有進、出油口A和B。當A口進油,B口回油時,先推動一級活塞向右運動,由于一級活塞的有效作用面積大,所以運動速度低而推力大。一級活塞右行至終點時,二級活塞在壓力油的作用下繼續向右運動,因其有效作用面積小,所以運動速度快,但推力小。套筒活塞既是一級活塞,又是二級活塞的缸體,有雙重作用(多級時,前一級缸的活塞就是后一級缸的缸套)。若B口進油,A口回油,則二級活塞先退回至終點,然后一級活塞才退回。

                        伸縮式液壓缸的特點是:活塞桿伸出的行程長,收縮后的結構尺寸小,適用于翻斗汽車,起重機的伸縮臂等。

                        齒條活塞

                        齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙作用活塞缸和齒輪齒條機構組成?;钊鶑鸵苿咏淉X條、齒輪機構變成齒輪軸往復轉動,它多用于自動線,組合機床等轉位或分度機構中。

                        三通閥控差動

                        液壓控制系統的動態響應仿真計算一直是液壓行業不斷研究的一個門類,在液壓控制系統中有著廣泛的應用。由于液壓動力機構是動態元件,其動態特性很大程度上決定著整個液壓伺服系統的性能,其中三通閥控差動液壓缸在機-液位置伺服系統中應用廣泛。以前一般采用個人編程的方法來實現系統的動態響應,但是往往要花費大量的時間來處理程序本身的問題,并且容易出錯、通用性差。

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